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五月份秦皇島港存煤保持穩定

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年06月18日 瀏覽:
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  五月份,盡管港口市場煤價格先是保持W波動,隨后出現持續下跌,下游用戶對港口市場煤拉運積極性較低;但從運輸角度分析,五月份,港口煤炭運輸依然保持紅紅火火,尤其秦皇島港運輸繁忙,煤炭調進、調出保持平衡。全月,秦港煤炭吞吐量突破1800萬噸,創去年八月份以來最好成績,且港口庫存穩定在650萬噸的合理水平。具體分析如下:

  1.秦港下水的長協煤占主導

  在秦皇島港下水煤種中,長協煤占據85%左右。五月份,在需求減弱、日耗偏低的情況下,下游電廠仍在積極、主動的拉運長協煤炭。因此,五月份,盡管沿海電廠庫存不斷增加,但仍維持一定船舶拉運國內煤炭,到達秦皇島港的煤船足以滿足發運需要,運輸生產緊張有序。

  2.秦港煤炭調進、調出保持平衡

  盡管大秦線發運恢復正常,日均發運量保持在日均130萬噸左右,進入秦皇島港的煤車7300車,環比四月份日均大幅增加800車,但同比去年同期仍日均減少700車。全月,秦港日均調出煤炭與日均調進煤炭數量基本保持平衡,促使港口庫存相對穩定。整個五月份,秦皇島港存煤始終保持在630-660萬噸之間,沒有出現大的變化。

  3.秦港有效庫存占主導

  五月份,在大秦線恢復正常運輸之后,秦皇島港加強了與鐵路和收發貨人的協調聯系,積極優化進港煤種結構,增加同煤、中煤等優質煤炭進港比例,增加有效庫存。秦港場地堆存的煤炭大部分為有計劃、有市場、有需求,且中轉快的煤種;加之科學調度指揮,船貨銜接順暢,加快了煤炭周轉。

  4.封航時間短,港口效率提高

  五月份,正值春季,惡劣天氣增多。盡管因大風、涌浪,多次造成港口封航,但秦港依靠港前待泊和路港合署辦公,盡量壓縮等靠船等輔助作業時間,多利用生產間隙解決設備難題,提高了煤炭運輸效率。全月,日均接卸煤炭57.7萬噸,日均發運煤炭58.3萬噸,煤炭進出基本保持平衡。

責任編輯:上游
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