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今冬港口煤價或上漲乏力

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年11月11日 瀏覽:
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  當前,沿海煤炭運輸較為寬松,煤炭市場供應充足,電廠庫存高位;預計今冬,下游電廠用煤不會出現緊張狀況,港口煤價上漲乏力。

  1.電廠庫存保持高位。

  三季度開始,電廠積極存煤,確保了在入冬之前,將存煤可用天數提高至28天的高位。即使入冬后,電廠日耗增加,但存煤可用天數仍在高位。加之大秦、朔黃、蒙冀線運力充足,與之配套的環渤海港口運輸能力提高,西煤東調和北煤南運效率在加快。在下游煤炭需求沒有出現大幅增加的情況下,運輸數量增加,助推沿海電廠存煤保持高位,冬季電煤需求不會緊張。

  2.即將進入施工淡季。

  臨近冬季,東北、華北和山東等地區將相繼進入重點行業錯峰生產階段,進入冬季施工淡季;供暖期開始后,北方環保壓力加大,下游用煤行業將受到影響。隨著寒冬的到來,水泥、化工等企業開工率下降,耗煤數量減少,非電行業對煤炭需求將出現下降。

  3.進口煤繼續登陸國內市場。

  截止目前,除了部分地區不能接受異地報關和屬地報關以外,其他并沒有更嚴格的措施限制進口煤。繼三季度,我國進口煤數量創新高之后,預計10月份,我國進口煤不會低于2500萬噸;如果國家不采取嚴格的限制措施,或者對進口煤配額嚴格管理的話。今年11、12月份,我國進口煤仍會保持高位,不但補充了煤炭資源,而且加重了國內煤市供大于求壓力。

  4.港口煤炭運能充足。

  環渤海港口煤炭運輸主要以長協煤為主,到港煤車增多,港口庫存得到補充。寒冬時節,環渤海港口沖刺年度生產任務,通過加強與礦路航電各方的聯系、溝通,加快煤炭發運,下游用戶及時拉運,船貨銜接順暢;今年后兩個月,沿海地區用戶庫存及時得到補充。

  5.煤價漲幅有限。

  環渤海港口煤炭發運的市場煤只占其下水煤總量的15-20%,其中,曹妃甸港下水的市場煤多一些,秦皇島、黃驊港發運的市場煤數量少一些。下半年以來,港口市場煤呈現供需兩弱態勢,價格一路下跌;在煤價倒掛之下,實力不濟的貿易商紛紛退出,后續市場煤發運量將減少。預計在11月底,受需求拉動,市場煤價格將出現企穩止跌,并有望小幅上漲;但受各環節庫存高位影響,漲幅很小,預計煤價上漲10-20元/噸。

責任編輯:上游
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