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年終歲末需求復蘇 港口煤價得到支撐

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年11月19日 瀏覽:
摘要:

  年終歲末,沿海煤運形勢出現復蘇,一改前一階段低迷走勢,下游開始增加拉運數量。即將進入12月份,盡管電廠庫存高位,但受前一階段,部分中小電廠消極拉運等因素影響,存煤有所下降,拉運積極性會有所提高,帶動煤炭市場趨向好轉,到港拉煤船舶有所增多;港口運輸繁忙,煤炭價格得到支撐。

  1.寒冬臘月,民用電負荷增加。

  寒冬臘月,民用電負荷提高,電廠耗煤增加;加之水電運行減弱,火電壓力加大,帶動煤炭市場趨好。預計本月底,沿海六大電廠日耗會升至65萬噸,12月份,日耗會增加至65-70萬噸,需求回暖,對煤炭的拉運量保持增加態勢;在長協煤不夠用的情況下,用戶拉運市場煤數量將有所增多,支撐煤價小幅反彈。

  2.進口煤受限,國內市場轉好。

  江蘇電廠通知,江陰,鎮江,張家港等地,停止靠泊進口煤;因場地緊張,京唐港進口煤通關及卸港難度加大;13日起,廣東汕頭海關暫停異地報關,后續只允許本地一體化報關。加上此前暫停報關的,可以確定的有江蘇、海南、廣西、福州以及東北部分港口不可通關。

  今年,進口煤強烈沖擊著國內市場,造成國內煤炭市場供大于求壓力加大,尤其下半年的7-10月份,進口煤高達12179萬噸,月均進口3044萬噸,沿海很多電廠紛紛采購低價進口煤,減少對環渤海港口的拉運數量。進口煤被限制后,預計國內煤炭市場形勢樂觀,環渤海港口煤炭運輸形勢轉好。

  3.工業生產進入沖刺階段。

  今年,國內市場需求不錯,南方地區海上調入煤炭數量保持增加態勢。年終歲末,南方沿海地區工業生產進入沖刺階段,各行業開足馬力,加快生產;加之經濟形勢有所好轉,計算機、通信和其他電子設備制造業用電增長,帶動工業用電負荷提高。上游煤礦加快生產、運輸環節的鐵路和港口加快發運、電廠積極拉運,沿海煤炭市場迎來供運需三高走勢。

  4.最后一個月市場趨好。

  今年以來,受清潔能源增加,特高壓送電增加,浙江等地采取“雙控措施”,沿海地區火電壓力減輕;加之外部環境收緊,高耗能企業開工不足,煤炭需求下降。此外,進口煤沖擊沿海市場,造成國內市場供大于求壓力加大。

  盡管今年最后一個月,煤炭產運需各方積極發力,環渤海港口煤炭吞吐量將實現強勢反彈,但難以扭轉今年1-11月份吞吐量虧欠的被動局面,預計今年我國環渤海港口煤炭發運量仍會低于去年水平。

責任編輯:上游
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